Marcos Blanco Aguado - Divulgación CIEMAT
¿Quién soy?
Doctor en Ingeniería Eléctrica por la Universidad Politécnica de Madrid.
Investigador en la Unidad de Accionamientos Eléctricos, Departamento de Tecnología.
Mi trabajo consiste en...
Desarrollar prototipos de electrónica de potencia y sus algoritmos de control. Participo en todas las etapas de desarrollo, desde el modelado matemático y el diseño mediante algoritmos de optimización, pasando por el desarrollo de algoritmos de control o la programación de microcontroladores, hasta las pruebas de laboratorio o la puesta en marcha en el emplazamiento definitivo. Estos prototipos permiten gestionar y controlar los flujos de energía eléctrica de formas muy diversas, lo que permite utilizarlo en muy diversas aplicaciones como transporte (barcos, trenes ultrarrápidos tipo “hyperloop”), a generación de energía renovable (energía undimotriz o del oleaje), o almacenamiento de energía (en baterías, supercondensadores, volante de inercia, o bobinas superconductoras).
Aspectos que me gustaría destacar
Los sistemas de electrónica de potencia, aunque en sí mismo son más una herramienta que un fin, se consideran una tecnología habilitadora clave para la transición energética. En primer lugar, el correcto aprovechamiento de las fuentes de energía renovables no gestionables - cómo son el sol o el viento – necesitan de sistemas de electrónica de potencia que permitan unir la variabilidad de los recursos energéticos renovables con la estabilidad que necesita de la red eléctrica. Pero no sólo eso, sino que la gestión de la energía en sistemas de almacenamiento como baterías o supercondensadores se realiza mediante sistemas de electrónica de potencia, o las conexiones submarinas como la existente entre la península Ibérica y Mallorca están basadas en electrónica de potencia. También hay que destacar que el aumento de la electrificación está muy ligado al transporte eléctrico, que nuevamente se apoya en la electrónica de potencia.
